La primera locomotora en Bolivia
Un 30 de octubre de 1889, durante la presidencia de Aniceto Arce, inició sus actividades la primera locomotora en nuestro territorio. Con la inversión proporcionada por la compañía británica “The Antofagasta and Bolivia Railway Company Limited”, organizada por la Compañía de Salitres de Antofagasta y la compañía minera “Huanchaca” de Aniceto Arce, el objetivo uniría las regiones de Antofagasta, Pulacayo y Huanchaca articulando con otra línea entre Antofagasta y Uyuni.
El 30 de octubre de 1938, Germán Busch promulgó la nueva Constitución Política del Estado, la misma marcó un importante hito en la historia del constitucionalismo boliviano, pues reflejaba la realización del pensamiento de posguerra y el germen para la emergencia de un programa y un gran movimiento de izquierda nacional.
Finalmente, en septiembre de 1952, se dio la oportunidad para que los trabajadores ejercieran mayor presión respecto a la nacionalización de las minas. Leer más →
En el marco de los entretelones de la nacionalización de la Standard. Posterior a declarar la caducidad de las concesiones previas a 1921, que exceptuaba de manera directa a la Standard Oil, el 24 de octubre de aquel año (1936), el gobierno de Toro promulgó la nueva Ley del Petróleo en la que de forma expresa favorecía a la empresa.
Mediante Ley del 31 de octubre de 1842, Chile declara su propiedad los depósitos de guano ubicados en la costa boliviana de Atacama.
En la faena de colonizar y civilizar, sintetizada por él en un dicho que pone al patente sus oficiosas miras: “Poblar y desencantar la tierra”, pereció en manos de los indígenas itatines, por el mes de octubre del año 1568.
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